Vous avez peut-être déjà remarqué que Waze ou Google Maps ne vous suggèrent plus systématiquement le trajet le plus rapide pour rejoindre votre destination. Ce changement, qui surprend de nombreux automobilistes, n’est pas lié à une erreur des applications ni à une modification de leurs algorithmes de navigation. Il résulte en partie d’une évolution réglementaire qui pousse les plateformes de mobilité à privilégier des itinéraires moins polluants.
Concrètement, les applications de navigation mettent désormais davantage en avant les trajets ayant l’impact environnemental le plus faible, même lorsqu’ils sont légèrement plus longs.
Une réglementation qui favorise les trajets les moins polluants
En France, le décret n° 2022-1199 impose aux services numériques d’assistance aux déplacements de mettre en avant les itinéraires dont les émissions de gaz à effet de serre sont les plus faibles. Les applications doivent également afficher des informations liées à l’impact environnemental des trajets proposés.
Cette évolution modifie la manière dont les itinéraires sont présentés aux utilisateurs. Un trajet légèrement plus long, mais consommant moins de carburant ou empruntant des routes où la circulation est plus fluide, peut désormais être affiché en priorité.
Le trajet le plus rapide n’est plus toujours le meilleur choix
Historiquement, Waze s’est imposé grâce à sa capacité à trouver le chemin le plus rapide en temps réel en tenant compte des embouteillages, accidents et ralentissements signalés par sa communauté. Google Maps utilise également des données de trafic en temps réel pour optimiser ses recommandations.
Aujourd’hui, les applications prennent en compte davantage de paramètres. L’objectif n’est plus uniquement de gagner quelques minutes, mais aussi de réduire l’impact environnemental global des déplacements. Cette logique peut conduire à privilégier un itinéraire plus stable, moins énergivore ou évitant certaines portions d’autoroute.
Une approche qui ne fait pas l’unanimité
Cette évolution divise les utilisateurs. Certains apprécient la possibilité de visualiser leur empreinte carbone et de choisir des trajets plus respectueux de l’environnement. D’autres estiment que la mission première d’un GPS reste de leur faire gagner du temps.
La bonne nouvelle est que ni Waze ni Google Maps n’imposent ces itinéraires. Les utilisateurs peuvent toujours consulter les autres options proposées et sélectionner manuellement le trajet qu’ils jugent le plus pertinent selon leurs besoins.
Vers des GPS pensés pour l’intérêt collectif ?
Cette tendance ne concerne pas uniquement l’écologie. Depuis plusieurs années, les autorités et les gestionnaires de transport cherchent également à limiter certains effets de bord provoqués par les applications de navigation, notamment les reports massifs de trafic vers des rues résidentielles ou des axes secondaires.
Dans certaines situations, les plateformes peuvent ainsi favoriser des itinéraires qui contribuent à fluidifier la circulation globale plutôt qu’à optimiser uniquement le temps de trajet d’un conducteur. Une approche qui illustre l’évolution progressive des GPS : d’outils individuels de navigation, ils deviennent aussi des instruments de gestion des flux de mobilité.
Pour les utilisateurs, cela signifie qu’un itinéraire affiché en premier n’est plus forcément le plus rapide. Il s’agit désormais, de plus en plus souvent, du trajet que l’application considère comme le meilleur compromis entre temps de parcours, impact environnemental et fluidité du trafic.
